By
Con el envejecimiento del parque vehicular en Brasil, también crece la demanda de repuestos.
En paralelo, el comercio electrónico ha desempeñado un papel central en la forma en que talleres, minoristas y consumidores finales acceden a estos repuestos. Según el Global Payments Report, de Worldpay from FIS, el e-commerce en Brasil creció un 20% en los últimos tres años, con una proyección de alcanzar el 55,3% hasta 2025. Este avance también tiene reflejos claros en el mercado de autopartes.
Aumento de la demanda de piezas para vehículos más antiguos
A diferencia de lo que suele imaginarse al hablar de “autos antiguos”, la mayor parte del parque vehicular en circulación que requiere mantenimiento no está compuesto por vehículos clásicos, sino por modelos fabricados antes o poco después de 2010. De acuerdo con Sindipeças, más de la mitad (55%) del parque vehicular brasileño tiene entre 6 y 15 años de uso. En cambio, los vehículos con hasta 5 años representan solo el 28% del total.
El escenario es similar en otros países de la región. En Argentina, por ejemplo, la edad promedio de los vehículos en circulación pasó de 11,7 años en 2019 a 12 años en 2020, según el sitio The Logistics World. Estos datos evidencian una tendencia que impacta directamente en el mercado de repuestos: vehículos más antiguos requieren mayor mantenimiento y piezas específicas, muchas veces difíciles de encontrar en las tiendas físicas tradicionales.
La digitalización cubre brechas en el mercado de reposición
Ante la dificultad de encontrar piezas para modelos fuera de línea, talleres y consumidores comenzaron a buscar alternativas más rápidas y eficientes. El e-commerce se consolidó como una solución práctica y confiable. Las plataformas digitales empezaron a ofrecer catálogos completos, con mayor variedad de marcas y modelos, facilitando la identificación y adquisición de las piezas correctas.
Según Fenabrave, el número de brasileños que compran vehículos con más de 11 años de uso aumentó del 17,8% en 2019 al 25,5% en 2022. Este envejecimiento del parque vehicular también amplió el mercado de posventa, que incluye no solo repuestos, sino también accesorios y servicios relacionados con el mantenimiento.
Fabricantes y distribuidores apuestan por la digitalización
Los fabricantes y distribuidores de autopartes han invertido en la digitalización de sus catálogos y en la integración con plataformas de venta online. Marcas como Bosch, BMW y GM ya están presentes en el entorno digital, ofreciendo al cliente final una navegación más intuitiva, con fichas técnicas estandarizadas y filtros de compatibilidad por modelo y año del vehículo.
Además, la automatización de precios y stocks permite ajustes en tiempo real, reduciendo el riesgo de errores y evitando quiebres de inventario. La digitalización también facilita el intercambio de datos entre fabricantes, distribuidores y minoristas, optimizando el abastecimiento y la gestión de toda la cadena.
Beneficios para talleres, minoristas y consumidores
La transformación digital en el sector de autopartes va más allá de la comodidad. Permite, por ejemplo, que un taller pequeño encuentre rápidamente la pieza correcta sin depender de llamadas a múltiples proveedores. El minorista puede comparar plazos y condiciones de entrega, mejorando su operación. Para el consumidor final, existen más opciones, precios competitivos y mayor confianza al visualizar la pieza correcta con imágenes e información detallada.
La tendencia es que este movimiento continúe ganando fuerza, especialmente considerando la capilaridad de Brasil. Con acceso a internet y una logística cada vez más eficiente, las tiendas online logran atender clientes en todos los estados, incluso en regiones con menor oferta de tiendas físicas especializadas.
El papel estratégico del e-commerce en la venta de repuestos
Más que una alternativa, vender autopartes online se ha convertido en una necesidad estratégica para quienes operan en el sector. Fabricantes y distribuidores que automatizan sus catálogos y procesos logísticos ganan velocidad, amplían su alcance y reducen costos operativos.
Aunque el futuro del parque vehicular brasileño aún sea incierto —si continuará envejeciendo o pasará por un proceso de renovación—, lo cierto es que la demanda de repuestos seguirá siendo alta. Estar preparado para atenderla de forma eficiente y digital es hoy una ventaja competitiva decisiva.
