By
En América Latina, la transformación digital del sector automotriz avanza más allá de la compraventa de vehículos. Mientras los ojos del mercado suelen centrarse en los autos nuevos o usados, una parte clave del negocio —la comercialización de autopartes y servicios de posventa— está viviendo una revolución silenciosa. En el centro de esta transformación están las alianzas estratégicas entre automotrices y concesionarias, que hoy comienzan a operar bajo esquemas integrados y modelos digitales que redefinen cómo se gestiona el stock, cómo se atiende al cliente final y cómo se comercializan repuestos en línea.
Un vínculo que va más allá de la venta de vehículos
Las concesionarias son empresas independientes, autorizadas por los fabricantes para vender sus vehículos bajo contrato de concesión. Aunque históricamente su foco estuvo en la venta directa al público, en los últimos años la posventa se consolidó como un eslabón fundamental en la cadena de valor.
Según la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE), durante 2023 el canal digital del sector automotriz —que abarca vehículos, repuestos y accesorios— registró un crecimiento del 22%, alcanzando una facturación que supera los 3,5 billones de pesos. Este aumento refleja la creciente adopción de plataformas digitales para la comercialización de autopartes y servicios de posventa, donde las concesionarias juegan un papel clave al integrar estos procesos y expandir sus canales de venta online.
Este crecimiento refleja no solo un mayor volumen de ventas, sino una transformación en la forma de operar. Hoy, tanto marcas como concesionarios entienden que el negocio no termina en la entrega del vehículo: empieza ahí. En este contexto, la comercialización de repuestos cobra protagonismo, impulsada por el envejecimiento del parque automotor en LATAM y la creciente demanda de mantenimiento.
La digitalización como motor de cambio
Ante un consumidor cada vez más informado y exigente, la industria apuesta por plataformas digitales que permitan actualizar precios, mostrar disponibilidad de inventario en tiempo real y facilitar la compra desde cualquier dispositivo. Plataformas como Alephee están permitiendo a automotrices como General Motors, Renault, Stellantis (Mopar) y BMW centralizar sus catálogos y conectar su red de concesionarias bajo modelos de tienda oficial multiseller.
En el caso de Chevrolet, por ejemplo, la marca ha implementado un modelo en el que las concesionarias pueden vender directamente autopartes originales a través de una tienda oficial compartida. Esta integración permite visibilidad total sobre las ventas, el abastecimiento digitalizado y la operación en línea de toda la red comercial. Además, gracias a sistemas compatibles con múltiples catálogos, se simplifica la búsqueda de piezas para el usuario final, reduciendo errores y mejorando la confianza en el proceso de compra.
Renault: un caso de éxito centrado en el cliente
Renault, por su parte, decidió enfocar su estrategia digital en la experiencia de posventa. La marca creó un Centro de Atención Especializado para consultas postventa y configuró su tienda oficial con más de 5.000 productos, con el objetivo de alcanzar las 10.000 referencias. Además, su red de concesionarias funciona como punto de retiro oficial, generando cercanía con el cliente en una experiencia híbrida —digital y física— que responde a las nuevas demandas del consumidor.
¿Qué cambia para el cliente final?
Esta transformación no solo mejora la operación de marcas y concesionarias, sino que también impacta directamente en talleres, minoristas y compradores individuales. Hoy, el usuario puede buscar la mejor opción desde su celular, consultar compatibilidades, conocer disponibilidad inmediata y recibir su producto en el taller o retirarlo en una concesionaria cercana. Todo esto sin necesidad de recorrer múltiples puntos de venta físicos o llamar para verificar stock.
En un mercado donde los errores logísticos representan pérdidas significativas, la digitalización de catálogos, inventarios y precios permite evitar rupturas de stock y garantizar una entrega más ágil. A su vez, la confianza aumenta cuando el cliente puede verificar que una pieza es original, compatible y proviene directamente del canal oficial.
Tendencias: el e-commerce de autopartes se impone
Según datos de Google, el 92% de los compradores de vehículos comienzan su proceso de búsqueda en línea. Este comportamiento se extiende también al mercado de repuestos. Los distribuidores que ya operan en plataformas digitales reportan mayor alcance y eficiencia operativa. Por ejemplo, en México, el segmento de autos usados representó el 14.7% de las ventas de concesionarios en 2023, según Simindex. Aunque el porcentaje disminuyó respecto a años anteriores, el envejecimiento del parque vehicular ha impulsado la venta de repuestos, compensando la baja en la rotación de vehículos.
Este fenómeno convierte a la posventa en un canal clave de ingresos sostenibles para los distribuidores y concesionarias que adaptan sus operaciones al entorno digital.
Un nuevo estándar para la industria
En resumen, lo que comenzó como una respuesta a los cambios en los hábitos de consumo, hoy se consolida como un nuevo estándar para la industria de autopartes y servicios de posventa. La integración entre automotrices, concesionarias y plataformas tecnológicas como Alephee no solo optimiza procesos: redefine la relación con el cliente, mejora la eficiencia y amplía el alcance del canal de ventas.
En una región como LATAM, donde los desafíos logísticos son múltiples, esta transformación digital es más que una ventaja competitiva: es una necesidad.
